У Черкасских коммунальщиков будет меньше аварийных ситуаций. Раньше слабым звеном на трубопроводах были изношенные задвижки. Запорная арматура используется в форс-мажорных ситуациях при необходимости перекрыть поврежденный участок сети. Специалистам коммунальных служб приходится по долгу (часами) возиться с изношенными задвижками. Да и в качестве надежного барьера для перекрывания воды они уже не годятся.
К потребителям в Черкассах питьевая вода транспортируется десятки километров. Три трубопровода от водозабора в селе Свидивок построены еще в семидесятые годы прошлого века, естественно, они металлические и оборудованы старой запорной арматурой, а значит, уже исчерпали свой лимит прочности. Один из водоводов сейчас на ремонте.
Олег Овчаренко – начальник ДВС черкасского водоканала – сообщил, что замене подлежат все задвижки этого водовода, как выработавшие свой ресурс. Всего на этой ветке восемь задвижек: восемь диаметром 1000 мм, и две – 800 мм.
Среди слесарей-ремонтников ходит не веселое правило: «Старую задвижку нужно провернуть 97 раз». Современная запорная арматура перекрывает трубопровод за три-четыре минуты, при этом достаточно усилий одного человека.
Новые задвижки – немецкого производства, к сожалению, мы пока не имеем качественной отечественной запорной трубопроводной арматуры, и в Черкассах установлены импортные задвижки. Однако, не смотря на их значительную стоимость, их надежность и гарантированный полувековой срок эксплуатации говорят сами за себя. На станциях водозабора задвижки меняли за счет кредитования. На трубопроводах – на средства водоканала.
Главный инженер «Черкассыводоканала» Григорий Руденко сообщил: «На модернизацию нашего оборудования водоканал взял кредит на 100 млн. грн. Были заменены более ста задвижек больших и малых.